Sűrű tárolórendszerbenállványa legfontosabb alkotóelem. A kezdeti intenzív tárolórendszer elsősorban mindenféle rack-formára vonatkozik, beleértve a driv-et ise beállvány,visszavetállvány, gravitációs állvány, mobil állvány és így tovább. Ezen kívül néhány ember is figyelembe vesziASRSaz intenzív tárolás megvalósításaként. Hangsúlyozni kell azonban, hogy az ASRS elsősorban a térkihasználás javítására irányul, amely lényegében különbözik a fent említett különféle rack típusú intenzív tárolási módszerektől.
A transzferállványA rendszer integrálja a különféle állványok jellemzőit. Nem csak amenj berack, hanem felismerheti az automatizálási vezérlés szükségességét. A targonca esetében viszonylag alacsony a követelmény, és a tárolási sűrűség magasabb, mint a gravitációs állványoké. AzFIFOvagyFILOA funkciók rugalmasan választhatók ki a tényleges helyzetnek megfelelően. A teherfuvarozás automatizálása miatt rendkívül alkalmas hűtőraktárakba és egyéb szélsőséges körülmények közötti raktárakba, hogy csökkentsék a személyzet tevékenységét, javítsák a személyzet hatékonyságát és az üzembiztonságot. Az ingajárat magasabb költségekkel jár, mint az általános rack, mivel automatikus vezérlőkocsi van felszerelve, pontossága és karbantartása szintén viszonylag magas követelményeket támaszt.
Összehasonlítva más sűrű tárolórendszerekkel, a transzfer állványrendszer és aASRSaz inga alkalmazását jellemzikautó. űrsiklóautóegy intelligens robot, amely asín. Meg tudja valósítani a tárolás, leltározás és elhelyezés feladatait a rendszer irányítása alatt. Kommunikálni tud a gazdagéppel vagy a WMS rendszerrel, vagy vezérelheti a kézi terminálon keresztül. Meg tudja valósítani az automatikus azonosítás és a hozzáférés funkcióit az RFID és a vonalkód technológiájának kombinálásával.
A transzfer állványrendszer transzferből állautó, állvány és nagy pontosságú vezetősín és kezelő szoftver. Működési alapelve az, hogy ha az irányváltót a rack mélységének irányába állítja, csak árukat kell elhelyezni a vezető sín elülső részén raktározás közben, és a vezetősínen lévő vezeték nélküli távirányító kocsit automatikusan hordozza a raklapot a vezetősínre, és helyezze be. A vezető sín legmélyebb részében az ingautó a raklapokat a vezető sín elejére helyezi, amikor az árut felveszi, és a targonca el tudja őket vinni. A transzfer állványrendszer mindkettőt megvalósíthatjaFIFO és FILO. A rendszer működési elve hasonló a hagyományos drivheze berack, de ez nem korlátozódik a mélységérefolyosó. Az űrhasznosítási arányt legfeljebb 90% -ra lehet növelni, és a terület kihasználtsági szintje meghaladhatja a 60% -ot is, ami elérheti a maximális terhelési sűrűséget egységenként.
A Jracking különféle raklap-állványok, konzolos állványok, elektromos mobil állvány-tároló rendszerek, mezzanine és platform, shuttle gyártására szakosodott.állványtárolórendszer, tolóállvány, hosszú távtartó állvány, szegecses állvány, meghajtó-tartó, kartondob-folyadék-állvány, egymásra rakható állvány és egyéb kapcsolódó tárolóeszközök.
A rántás szigorúan az ISO 9001, FEM 10, 2, 0 2, SEMA és AS4084-1993 szabványokat valósítja meg minden művelet során. A Jracking termékek széles skáláját kínálja, hogy megfeleljen minden megrendelés teljesítésének& anyagkezelési igények: könnycsepp raklaprack, Dexion raklap rack, európai raklap rack és egyéb munkaeszközök. Akár egy teljes raktár lakására törekszik, akár egyetlen berendezésre van szüksége, a Jracking megoldást kínál Önnek.
