A hajtóműves gépkocsi főleg testrendszerből, szállítóeszközből, címfelismerő eszközből, vasúti rendszerből, biztonsági berendezésből, elektromos eszközből és transzferjárat-diszpécserkezelésből áll.
1. Karosszéria rendszer. A transzferautó karosszériarendszerét főként vázszerkezetből, sétafelszereltségből és díszburkolatból állítják. A keret teste a fő test, amely más alkatrészeket hordoz, főleg hegesztett alakú acél. A meghajtó eszköz egy áttételi tengelyből, egy hajtókerékből és egy motorból áll. A meghajtó eszköz futó kerékében csúcstechnikai poliuretán anyagot használnak, amely nem csak javítja a kopás kopásállóságát, hanem jelentősen csökkenti a kerék és a futó kerék közötti súrlódást, ezáltal meghosszabbítja a kerék élettartamát. Ezenkívül az autó teste a teljes folyamatáramlásnak megfelelően alakítható, hogy megfeleljen a kettős állomás igényeinek.
2. Szállítóeszköz. A szállítóeszköz az anyag mozgó része, amely az autó testére van szerelve, és a keret acélszerkezetet alkalmaz. Az anyagok formája szerint választhatunk görgős szállítószalagot, láncos szállítószalagot, szállítószalagot és más szállítószalagokat. Egyidejűleg egy dupla szállítószalagot is tervezhetünk az átfogó folyamatáramnak megfelelően, hogy megfeleljen a kéthelyes szállítószalag igényeinek, ami nagymértékben javíthatja a szállítási kapacitást.
3. Címfelismerő eszköz. A címfelismerő eszköz egy helymeghatározó jelkészítő eszköz a tárolóplatformból kifutó járulékos jármű számára. Vannak lánctípusok, szinkron szíjtípusok, súrlódó keréktípusok, lézertípusok, vonalkód-típusok és így tovább, amelyek különféle elektronikus vezérlési módok szerint válogathatók. A helymeghatározó készülék pontossága és megbízhatósága közvetlenül befolyásolja a sebességautó pozicionálási pontosságát és gördülékenységét. Ezért a különböző helymeghatározási módszereket a berendezés üzemeltetési kapacitásának és beruházási költségeinek megfelelően kell kiválasztani.
4. Vezetősín rendszer. A vezetősín rendszer egy vezetősínből és egy leállítóból áll. Ez egy útmutató a transzferautó alapozásának és a gyaloglásnak. A vezetősínnek két formája van: a Light Rail beszerzett és professzionális alumínium vezető. Mindkét sín s dugóval van ellátva, beleértve a lökhárítót és a konzolokat, amelyek a pálya mindkét végén vannak felszerelve, hogy megakadályozzák a sínautó kilépését a sínből balesetben. A vasúti típusokat a berendezés működési követelményei és beruházási költségei szerint választják ki.
5. Biztosító védőautó számára . A vontatójármű biztonsági távolságmérő eszközzel és akadályjelzővel van felszerelve, ha felismeri, hogy a beállított tartományban rendellenességek vannak, hang- és fényriasztást küld, amíg meg nem állítja a működését. A biztonsági védőeszköz hatékonyan védi a munkavállalókat és az árut a transzferautó működési területén anélkül, hogy befolyásolná a jármü normál üzemét. Biztonságban van a területen, és hatékonyan megakadályozza a kocsit sebzést.
6. A transzferautó elektromos berendezése. Az elektromos készülék PLC, frekvenciaváltó, fotoelektromos kapcsoló, kódoló, vonalkód azonosító és így tovább. A különböző menetsebességek különböző elektronikus vezérléssel vannak felszerelve. Jelenleg a leggyakoribb menetsebesség 180 m / perc kanyarodó transzfer. Az elektronikus vezérlés a sebesség és az elmozdulás kettős zárt hurkú vezérlése. A tápfeszültség üzemmód leginkább három üzemmódot tartalmaz: rugalmas kábel tápegység, csúsztatható kontaktvonal tápellátás és érintés nélküli tápegység.
7 . Shuttle autókezelő rendszer. A shuttle busz ütemezéskezelő rendszer számítógépes, kommunikációs kártya, diszpécseri kezelő szoftver és kommunikációs szoftverekből áll. A transzferautó saját vezérlője a PLC-nek, amely felelős az egyjáratú jármű járásának, forgatásának, pozícionálásának, továbbításának stb. Vezérléséért. A Profibus-DP buszon keresztül a transzfer és a transzferjárat kiépítési rendszere úgy van kialakítva, hogy időben és szabadon kommunikáljon.
A Jracking különféle raklapállványok, konzolos rackek, elektromos mozgatható rack-tároló rendszerek, mezzanine és platformok, shuttleautomatikus tárolórendszerek, nyomógombos rackek, rúdtartók, szegecselő rackek, rack-meghajtók, kartondobozok, rakodódobozok és egyéb kapcsolódó tárolóeszközöket.
A Jracking szigorúan alkalmazza az ISO9001, a FEM10.2.02, a SEMA és az AS4084-1993 szabványokat minden műveletben. A Jracking széles termékválasztékot kínál a megrendelés teljesítésének és anyagkezelési igényeinek teljesítéséhez: Teardrop raklapállvány, Dexion raklapállvány, Európai raklapállvány és egyéb munkagép. Függetlenül attól, hogy egy teljes raktár feltöltésére vagy egyetlen berendezésre van szüksége, a Jracking megoldást kínál Önnek.
