A rack- meghajtó keretek , tartó gerenda , felső gerenda, középsugár, felső nyakkendő , hátsó nyakkendő és így tovább. Ez a fajta rack viszonylag kevés fajta és integrált egész tárolására alkalmas. Mivel a targonca csak a folyosó elrendezésével tud bejutni a raktárba , a raktár kihasználtsága magas, és leginkább hideg lánc logisztikában, italokban, élelmiszerekben, tejtermékekben és egyéb területeken használják.
A Driv e rack rendszerben a FILO jellemző tulajdonságai vannak . A targoncák általában a folyamatos emelés és ütés módjában működnek, emelés után nagy súlyponttal. A targoncák hajlamosak arra, hogy a folyosókon a talaj egyenetlenségével hajlamosak a rackbe, ami befolyásolja a rack szerkezet stabilitását és biztonságát. A műszaki követelmények viszonylag magasak, és bizonyos mértékig befolyásolják az áruk forgalmi sebességét és hatékonyságát.
A meghajtó szerkezetének kialakítása a rackekben a legfontosabb tényező a polcok minőségének meghatározásához. Ezenkívül az anyag, a gyártási technológia, a gyártóberendezések, a lámpatestek és a porbevonatok stb. Közvetlenül befolyásolják a rackek minőségét és minőségét. A rack fő szerkezete acélszerkezet. Nagyon bonyolult az erő, a merevség és a stabilitás kiszámítása a hagyományos klasszikus mechanikai módszerrel vagy dinamikus módszerrel. Az egyszerűsített számítási modell felhasználható a struktúra elemzésére és optimalizálására a hazai és külföldi szabványokkal és a vizsgálati adatokkal együtt. Jelenleg a véges elemek szerkezeti szilárdságának elemzését és a stabilitási elemzést alkalmazzák a segédtervezéshez és a teljes terhelésvizsgálati ellenőrzéshez.
Stabilitásának biztosítása érdekében a függőleges merevség aránya nem lehet túl magas. Általában 10 méteren belül és több mint 4 rétegű és 3-5 sorban kell ellenőrizni . Összehasonlítva az azonos típusú raklap állványok, továbbá az acél rész műszaki előírásoknak nagyobbnak, hanem kell felszerelni a húzó trapéz. A hajtás fő felszerelései A racken belül a keret , a felső gerenda, a felső támaszpont , a háttámla , a vezetőpálya , a függőleges védő vagy a vázvédő és így tovább.
A hajtás tervezési folyamatában a rackben elsősorban a raklapegység szabványosítását kell elvégezni a raklap méretének, veremmagasságának és névleges terhelésének meghatározására . T a hajtás általános szerkezete és a tároló egység legfontosabb méretei, például a terítés, a mélység, a távolság és a magasság, tervezhetőek a rack szerkezetének és alkatrészeinek elvégzésére. A tervezés során a kulcsparamétereket tervezéssel vagy vizsgálattal kell ellenőrizni, az egyszerűsített mechanikai modellt az esetszerkezet alapján kell kialakítani, és az erőt, a merevséget és a stabilitást a tényleges erő (beleértve a szeizmikus terhelést) és a terhelés a rack eloszlása, valamint a megfelelő komponensek geometriai paraméterei és tömegjellemzői. I f szükséges, kísérletekkel igazolható, hogy a tervezési eredmények összhangban legyenek a tényleges helyzetekkel.
A Jracking különféle raklapállványok, konzolos rackek, elektromos mozgatható rack-tároló rendszerek, mezzanine és platformok, shuttleautomatikus tárolórendszerek, nyomógombos rackek, rúdtartók, szegecselő rackek, rack-meghajtók, kartondobozok, rakodódobozok és egyéb kapcsolódó tárolóeszközöket.
A Jracking szigorúan alkalmazza az ISO9001, a FEM10.2.02, a SEMA és az AS4084-1993 szabványokat minden műveletben. A Jracking széles termékválasztékot kínál a megrendelés teljesítésének és anyagkezelési igényeinek teljesítéséhez: Teardrop raklapállvány, Dexion raklapállvány, Európai raklapállvány és egyéb munkagép. Függetlenül attól, hogy egy teljes raktár feltöltésére vagy egyetlen berendezésre van szüksége, a Jracking megoldást kínál Önnek.
